110 лет назад (1916) в г. Архангельске введена в строй городская железная дорога (трамвай) на электрической тяге

На линию от ул. Архиерейской (ныне Урицкого) до ул. Пермской (ныне Суворова) вышло 8 вагонов. 

В городе началось регулярное трамвайное движение. 

Протяжённость пути составляла 14,8 км, трамвайный парк состоял из 18 вагонов.

Одновременно было построено трамвайное депо на 16 вагономест и тяговая подстанция мощностью 500 киловатт. 

Инициатором постройки трамвая выступила городская дума в лице городского головы Я.И. Лейцингера, работы вёл псковский инженер К.Г. Репин. 

В советские годы трамвай быстро развивался. 

К 1940 г. парк вагонов увеличился до 79 единиц, пути были проложены до лесозавода № 2 «Красный октябрь», а также в Соломбале, Маймаксе, на сульфат-целлюлозном заводе (ныне Северный округ). 

В 1969 г. – 89 вагонов, общая протяжённость маршрутов 41,8 км.

В 2002 г. закрылось движение в Соломбале и в посёлке Первых Пятилеток, в 2003 г. – по Троицкому проспекту, в 2004 г. закрыт последний маршрут от ул. Урицкого до лесозавода № 2.